J'ai été l'un des hereux participants à l'Anniversaire de la traction en Avril 18 2004 à Versailles.
Ma présence a été décidée seulement pendant les premiers jours d'avril, quand j'ai trouvé une personne, M. Fausto, qui, propriétaire d'un camion et un remorque, avec de grande disponibilité,  nous a porté à Versailles.
Deux jours et deux nuits avec 2060 kilomètres sur la route.

Mais la présence à Versailles a été en doute jusqu'à le but : le moteur de la 7A a été assemblé pendant la semaine dernière et mis en marche à 16 h. de vendredi avril 16, le jour avant de partir. Mais, après 20 secondes arrêtées pour un bruit terrible à l'intérieur du moteur. La seule chose à faire était d'ouvrir encore immédiatement le moteur et de regarder à l'intérieur. Les segments des pistons, nouveau remplacé, étaient peu des plus grands en leur diamètre !

Procédez immédiatement sortir les pistons, mais sans demonter le moteur de la coque. Un travail très long et difficile qui a été accompli à 10.30 la nuit : fermez alors le moteur, assemblent toutes les pièces, vérifient les contacts électriques et l’avance pour bien demarrer... finis à 3 heures du matin le samedi et après 4 heures, nous sommes partis pour Versailles.

Pendant l'Anniversaire, la 7A a été  sous la pluie la première fois après sa restauration, l'eau à l'intérieur partout, mais le rodage à l'intérieur du château de Versailles : quel honneur !

Pour la description de jour d'Anniversaire je suggère de lire la belle relation dans le web www.tractionavant1934.com  de Guy Loos Jerome Collignon.

Ci-dessous quelques images.